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 Sworks Enduro 2009

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tinric
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Nov 26, 2013 5:59 pm

Pois... vamos é ver se aquele que apontei aqui serve... pois vejo-lhe um ressalto meio esquisito junto ao "buraco" ... a ver vamos...
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humanista
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Nov 26, 2013 6:03 pm

olha, eu meti um daqueles que tu não queres e estou muito satisfeito.
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enduro70
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Nov 26, 2013 6:56 pm

conheço quem tenha posto guia de corrente numa bike igual , vou falar com ele e depois digo te que modelo


 
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tinric
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Nov 26, 2013 8:00 pm

humanista, aquilo faz mais barulho na corrente e/ou sente-se o atrito?!

E desgaste, apresenta!? Tem cara de durar pouco, o que achas?

enduro70... obrigado, fico à espera
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jv-
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Nov 26, 2013 8:24 pm

Eu fiz mais um há pouco, desse género e além de não ter atrito praticamente nenhum, é indestrutível. Mas pode ser umas 20 ou 30g mais pesado que esse Bionicon
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humanista
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Nov 26, 2013 8:28 pm

jv- escreveu:
Eu fiz mais um há pouco, desse género e além de não ter atrito praticamente nenhum, é indestrutível. Mas pode ser umas 20 ou 30g mais pesado que esse Bionicon
Julgo que esse não é o da bionicon, é um mais low cost, igual ao meu. Também tentei fazer dois caseiros, um com o zip tie e outro como o teu, com o tubinho da mangueira e tal, mas nunca atinei com aquilo, tendo acabado por mandar vir um.


Em termos de atrito, desde que a corrente esteja oleada e limpa não se nota nada. Quanto à resistência, tem 3 semanas, pelo que não te posso dizer nada para já. No entanto trás peças de substituição, o que sempre ajuda na durabilidade do conjunto.

Off topic, acho que a minha magura está com defeito...
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tinric
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Nov 26, 2013 9:27 pm

Ok... vou ponderar um desses... caso o outro falhe... que em principio estou mesmo decidido ao outro.

Agora coisas mais sérias... o que se passa com a Magura?

jv- ... posta aí uma foto das tuas obras
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eduvz
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Nov 26, 2013 9:40 pm

mete um narrow wide e acaba com a vovó que dá de certeza !! pirat 
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tinric
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Nov 26, 2013 9:41 pm

E pernas para isso!? Já lá vai tempo... não é agora com duas ou três voltas por mês que tenho pernas para isso... se já com o 22 me vejo aflito Very Happy
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jv-
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Qua Nov 27, 2013 2:59 pm

Tens aqui, para teres uma ideia:

https://lh5.googleusercontent.com/-0vyBFjpnJfg/UpYG3QrhwfI/AAAAAAAAIz4/AWm1VxfQJK4/s912/2013-11-27%252014.33.08.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-NgLmVtoe8XA/UpYG_uTZKfI/AAAAAAAAI0E/viWULQmkOVg/s912/2013-11-27%252014.33.17.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-l2Acb4YCilE/UpYGveXtPuI/AAAAAAAAIzs/pTQsfdQv_zk/s720/2013-11-27%252014.32.55.jpg
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Dez 31, 2013 3:52 pm

Boas pessoal.

A Enduro fechou o ano com uma volta aqui pela zona... duas ou três descidas na pista de dual do MaxMat (onde já tenho planos para no inicio do ano meter mãos à "enxada" e fazer uma ou duas pequenas alterações e arranjos.

Deu para uma palhaça em calçada molhada, debaixo de chuva... deu para ver que afinal o Hans não segura tudo... quando a traseira foge e começa a esbarrar de tal maneira que quase ultrapassa a frente... o Hans não aguentou a pressão e deixou-se ir também... :)sem consequências.

Depois ainda deu para ver que as pernas já não são o que eram... e numa subidita mais inclinada... virou para o lado...

Veredicto... o pneu de trás não presta para o "molhado". ... um Ground Control 2.3 2bliss xpto... se o inverno continuar.. vai ser trocado por outro Hans... já que tenho que "pagar" o "peso e tração" ao menos que o tenha...

Digo isto pois 30 e tal kms hoje em dia arrumam comigo... estou nas couves.


O RP23, ao fim de alguns testes, em particular esta volteca, pelas arribas, serra do bouro e as descidas que falei antes deu para ver que merece um pouco mais de ar... e já o levou, falta ver o resultado.

Este amortecedor, ao contrário do AFR de origem, não tem qualquer tipo de "plataforma" o curso é linear e super sensível e eficaz do inicio ao fim... mesmo com pouco ar, sente-se o BoostValve a trabalhar pois faz facilmente 90% ou mais do curso... mas não bate em seco nas "investidas" maiores.

De qualquer modo, fica a "nota" ... com 143 psi que lhe tinha... que na posição 0, 1 ou 2 do propedal, ou na "3"  (firm) ... bombeia sempre ao pedalar em pé ou com mais força (meio propositado para teste) coisa que o AFR não fazia na posição 2 de 4 (1 aberto, 4 + fechado)
Falta agora ver com os 150 psi que lhe deixei.





Com os testes que já lhe fiz, deu para ver também que parada em casa o droptest nem sempre cola à primeira,... mas depois dumas bombadas, ou a meio das voltas... cola bem fixe... diria que está a par com a suspensão.

A Revelation... assumindo o nome... foi uma boa revelação ... muito bom... não é uma Magura... mas podia ser pior... muito bom.

De resto levou agora mais uns gr... os EsiGrips que tinha passaram para a HT e a Enduro levou uns Sram de borracha que já deram provas de grande conforto e não mexem no guiador ... está com exatamente 12490gr.

Tem vindo a engordar mas é por boas causas.

Com isto e ao fim de 3 guias de corrente, descobri que este quadro... não vai lá com guias Smileé 73 mm ao contrário dos "primos" de alúmino.. que são 68 e já trazem fixação ISGC - 03... este só lá vai com um daqueles de "pendurar na escora" ... logo virá na próxima encomenda.

De resto, andei/andava (e nunca sai totalmente a ideia) de trocar por uma das novas... mas isso implicaria vender esta e a HT... pelo que, como nem só de Sintra e assim vive esta Enduro... por cá ficam as duas...

Se bem que ultimamente até andava virado para umas coisas amarelas... já me andava a "Commençar" a passar... mas tomei uns calmantes e lá acalmei a ideia Smile

Com isto estamos agora assim, cá por casa:






Cerca de 21,5 Kg de Bikes
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Dez 31, 2013 5:02 pm

A enduro tá fixe pá!

O Fox tem "plataforma".. O propedal é no fundo um ajuste de compressao baixa velocidade (oferece resistência a movimentos lentos). Mas não elimina completamente. Pelo menos no meu DHX4 é assim que funciona. Isso nota-se bem quando se tira a mola (ou se tira o ar todo), e se comprime o amortecedor lentamente. Com o propedal fechado ele oferece uma resistencia extra, mas quando comprimo depressa não noto essa resistência. Com o propedal aberto ele afunda sem resistência quando comprimido lentamente.

Pois esse é mais sensível que o AFR. E de certeza que a descer no calhau notas essa diferença não??

O teu fox é de quantos PSI na boost valve? Quanto mais pressão maior é o efeito do propedal. Eu tenho um adaptador schrader agulha para encher a boost valve / IFP. Basta uma bomba de alta pressão Razz
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Dez 31, 2013 5:27 pm

Aqui tá o engenho caseiro, a titulo de curiosidade.  Razz 



Aquilo é um parafuso sextavado com um buraco no meio, e por detrás está uma membrana de borracha (funciona como os pipos das bolas). Essa membrana fica presa e apertada pelo parafuso. Basta desenroscar um pouco o parafuso para que a agulha enfie mais facilmente e atravesse a membrana, depois com uma bomba é só meter a pressão que se quer no IFP (Boost valve). A pecinha de plastico branca que se ve na foto é uma tampa que tapa o parafuso para os mais curiosos não mexerem. Na fox a tampa é preta.

No fundo isto é o mesmo que meter pressão no piggyback de um DHX.
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Dez 31, 2013 6:45 pm

Que lol... tu és mesmo uma "caixinha de sabedoria" ... ora essa é que eu não sabia

o meu é 200

aliás.. o meu é isto





pelo menos é o que lá está "pintado" Very Happy
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Ter Dez 31, 2013 7:15 pm

Mas que belo tópico!!
É como diz o XTR: É de utilidade publica, Sempre a aprender  Very Happy Very Happy 
André, eu já tinha reparado nessa tampinha no meu RP23, mas não sabia o que era,
agora já sei, não que tenha ideias de ir lá mexer já que este está muito bem assim, mas é sempre bom saber  sunny 
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Qua Jan 01, 2014 11:29 am

Tinric o teu é 200, penso que ha modelos que vão ate aos 250.
Se algum dia quiseres experimentar eu tenho o adaptador Smile

Há quem seja mais maluco e faça isto (eheh)


Já agora aqui fica um esquema. Basicamente essa camara de ar (IFP) serve só para pressurizar o oleo, e nos amortecedor com piggyback é ajustavel (nos outros tambem mas tem de ser com a agulha).



Basicamente quanto maior a pressão no IFP, mais a boost valve fecha a passagem ao oleo (gera mais compressão). No caso do DHX5 ou RC4 dá para reduzir o volume desta IFP atraves de um ajusto externo na ponta do piggyback (ajuste na progressividade). Isto faz com que a pressao dentro do IFP aumente imenso nos ultimos 3/4 do curso, fornecendo uma compressão extra para não esgotar.

Nos RP23, para quem for crazy dos tunings, dá para meter 1mL de oleo (fox fluid p.ex) pelo sitio onde se enfia a seringa (é só tirar a membrana de borracha fora). Isto faz com que o volume no IFP seja menor, e portanto aumenta a progressividade (e aproveita e lubrifica o IFP eheh).

Bons tunings para 2014 Very Happy 
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Qua Jan 01, 2014 11:58 am

XTR, no amortecedor AFR da Specialized também dá para fazer esse ajuste?
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Qua Jan 01, 2014 12:22 pm

Dasse.... oh puto com tanto tunning que a big hit já deve ter no próximo sábado vais bater os tempos todos do strava em Sintra    isso é muito low super low extremely low super high high extremely high de ajustes lolllllll
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Qua Jan 01, 2014 1:29 pm

A big hit nao precisa destes tunings. Ja vem afinada de fabrica ahahah

Enduropro, dar dá, alias eu na foto de cima fiz isso no X.fusion da pitch. Mas nunca experimentei como deve ser porque entretanto meti mola e nao tinha os casquilhos para o x-fusion. No caso do AFR não sei bem qual será o efeito de mexer na pressão do IFP. Mas penso que deverá será equivalente ao RP23. Mas o AFR tem um calcanhar de aquiles, é não ter a camara negativa em equilibrio automatico com a positiva.. Mesmo com o truque de abrir e fechar o amortecedor, nunca fica a 100%.
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Sex Jan 03, 2014 12:00 pm

Novidades que não nunca me tinham passado pela cabeça Very Happy ahahah

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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Sex Jan 03, 2014 1:29 pm

ahah muito bom.

Agora so falta a carrinha Very Happy
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Sex Jan 03, 2014 3:22 pm

Estou a gostar a evolução! Não tarda juntas uma Big Hit ou uma SX Trail à coleção... Very Happy 

Essa Enduro está muito boa. Gosto dos upgrades que lhe tens feito.
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Sex Jan 03, 2014 3:27 pm

Amukinado escreveu:
Não tarda juntas uma Big Hit à coleção... Very Happy 

Ainda tem que evoluir mais um pouco para ter carta de pesados   
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Sex Jan 03, 2014 4:14 pm

SX Trail - granda avião desculpem os fans da big hit.... mas é muitooooooooooooo melhor e com jeitinho ainda se pedala, lol
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Sex Jan 03, 2014 4:30 pm

Tás desculpado !!!  Evil or Very Mad 



ehehehehehe   
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MensagemAssunto: Re: Sworks Enduro 2009   Hoje à(s) 1:39 pm

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