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 [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST

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Jorgex
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MensagemAssunto: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Qua Fev 08, 2012 1:52 pm

[table]
[tr][td]
鮨™: Canyon Nerve ESX 7.0 SE '08 com rodas DT Swiss E2200 + Stan's NoTubes FR
Continental MountainKing 2.4" & 2.2" UST
1st generation

  • ±29.90€
  • 2.4" [60-559] & 2.2" [55-559]
  • Casing: 330TPI's
  • Goma: ??
  • Ply:3
  • 790g & 707g
  • Extras:
    • Kevlar
    • UST - Universal Standard Tubeless, um pneu que por dentro é forrado com butyl e o pneu só por si segura o ar lá dentro sem auxílio de líquido selante.



"O que é bom para os Atherton não é bom para mim?"


Quem me dera que MK curvasse assim à frente...


É engraçado como a Continental nos bombardeia com montes de logótipos de tecnologias e patentes quando no fim o modelo UST só tem uma coisa: UST. UST, 3-ply com 330 TPI, certamente 3x110, mas agora vou dar uso aos desmontas da Pedros, aqueles que não vergam perante o tenebroso IRC Tamashi DH Pro Spec UST 2.3".

Vou ser honesto e dizê-lo sem rodeios: que me levou a comprar estes pneus foi o factor preço. Procurei muito por pneus UST baratos e encontrei coisas a 26€, porém, queria algo relativamente novo e daí os MK a 30€. A título de curiosidade, esta crítica vem no seguimento do Kit conversor tubeless da marca NoTubes que comprei simultaneamente com estes MK.

Quando digo relativamente novo, surgiu a 2ª geração do Rei da Montanha enquanto escrevia esta crítica. Devo dizer que a nova versão é uma espécie de fusão entre Rubber Queen e Rain King da Continental.


2.4" vorderrad:


Super fácil de montar e possui um aspecto semelhante ao mítico Continental Vertical, mas será um substituto do mito? Não.

Vejam as coisas da minha perspectiva: nunca tive, nunca experimentei e sempre ouvi que o Continental Vertical era o expoente máximo dos pneus para btt, logo, a fasquia para os actuais pneus all-round é barbaramente elevada. Então, como comparar este MK 2.4" com o divino? Fácil, comparar este MK com a perfeição!

Como pneu direccional é impecável pois tem tracção entre os dois extremos, que é andar a direito e curvar.



Uma figura demonstrativa da tracção e uma foto do MK a partir pedra.

Como podem ver na fig. demonstrativa, esta versão mais larguinha tem um grande espaçamento entre tacos. Esta zona faz mesmo contacto com o piso, o que aumenta a probabilidade de furo.
Como podem adivinhar, furei uma vez em 12 meses de utilização.

Achei-o bastante all-round, o que é muito bom para a Margem Sul, pois estou num tipo de piso e passados 5 minutos já estou noutro piso completamente diferente e isto para XXC, Maratonas e AM é um must!

Por falar em must, o mesmo já não posso dizer sobre o barro que existe [s]na minha zona[/s] no meu domínio. Apesar do grande espaçamento entre tacos, o barro cola-se e só sai por motivos de força maior como, por exemplo: força centrífuga, piso molhado e o clássico “raspa na ponte das jarras da suspensão e escoras, caído para cima da cassete e rotores”.


Pisos argilosos dá nisto.

E vocês perguntam - Porque não falaste no enduro? -
Tenho verificado que, ao longo do tempo, o 2.4" na roda da frente é muita fixe até atingir um certo patamar, isto é, assim que começo a "puxar" pelo pneu 2.4", pura e simplesmente não me responde e daí eu afirmar que esta versão 2.4" UST é boa para recriação, mas nada de mais para uma utilização extrema.
De facto, este 2.4” à frente precisava de mais apoio nos shoulder knobs. Há, claramente, uma diferença entre MK e HighRoller da Maxxis ou Fire DH da Panaracer. Aliás, não existe o Der Kaiser e Rain King para estas situações? O que é bom para os Atherton não é bom para mim? Tenho ideia que os Atherton usavam pneus de outros fabricantes e tapavam com fita preta... :pensar:


As áreas traçadas são os sítios a melhorar mas é complicado fazê-lo quando o pneu é semi-quadrado.


2.2" hinterrad:


Ao contrário da versão 2.4", eu destilei para enfiar este 2.2" no sítio certo. Até tive de limpar a transpiração da testa!

Fiquei muito satisfeito com o 2.2" em modo de tracção. Agarra e rola muito bem, o que é normal, tendo em conta que o MK é um pneu semi-quadrado, isto é, tem um tread arredondado que tem pouco contacto com o piso.

Em termos de desgaste, estou surpreendido com a resistência do 2.2", tem suportado todas as formas de tortura que eu tenho encontrado nos trilhos: calhaus, paus, raízes, caca de cão, lixívia, alguns cacos de vidro, canas, entulho, caca de cão, asfalto, brita, terra lavrada, esgoto e xisto. Já falei de caca de cão? Todavia, ainda não furei uma única vez. É super!
No entanto, como faço estrada nos dias úteis, o tread do 2.2” tem desaparecido a olhos vistos. É o que dá quando se usa um pneu muito espaçado entre tacos no asfalto. No fim de semana, vingo-me que o 2.2” até gane.


Não deve faltar muito para eu começar a ter problemas sérios com “penetração de corpos estranhos” na carcaça.

Já vos falei como eu adoro o som dos pneus da continental no asfalto? É verdade, este som do atrito é soberbo, é o oposto dos pneus da Specialized e o seu corte que reduz o ruído. Com este zumbido, o pessoal sente-se intimidado, tipo, dêem espaço para o tractor passar.



Conclusão:

Depois de tudo o que se passou e foi dito, esta primeira geração do Rei da Montanha oferece uma excelente tracção, conforto, resistência a furos e abrasões por parte do UST. Como se não bastasse, o tempo de resposta é fenomenal! É como se o pneu antecipasse a minha intenção.
Os únicos pneus tubetype que proporcionaram semelhante experiência foram pneus de DH, portanto, estou a falar de pneus dual-ply que pesam em média 1000g cada um. Com estes MK que escolhi, consegui um conjunto de 1500g contra os convencionais 2000g, fora as câmaras de ar para FR/DH.

Provavelmente, faço confusão com os conceitos conforto e conservação de energia, mas uma coisa é certa, tenho tracção e sofro pouco com as irregularidades do piso para o dispêndio energético dos watts que liberto.

A dupla maravilha revelou-se ok na estrada, mas é preciso ter cuidado com a baixa pressão, pois tive uma experiencia relativamente ruim. Não é possível fazer curvas com um ângulo de ataque inferior a 45% porque as paredes flectem e a bike faz um understeering de morte! Portanto, cuidado com as pressões baixas em asfalto ou piso compacto nas curvas em flat.
Quanto à arte da curvatura, eu sei que critiquei imenso o facto do pneu à frente não permitir curvas “deitado” e o de trás ser q.b., todavia, pisos como a Serra da Arrábida mostram o quão perfeito é o MK e pisos como a Serra de Sintra mostra que MK à frente tem problemas... Os shoulder-knobs não estão bem definidos, ou melhor, ao meu ver, não são os adequados para usar como pneu direccional.

Recomendo este MK UST, porém, tenham em atenção não a topografia, mas sim a geologia local!

É complicado criticar estes dois pneus, pois se repararem no esquemático, a versão mais pequena do MK acaba por ser a melhor das duas, pois foi usado como pneu de tracção e acredito que o 2.4” atrás é igualmente bom, senão tendo mesmo potencial para um light FR/enduro.
Penso que a melhor combinação que se pode fazer é o binómio MK 2.4” atrás e NN 2.4” para à frente. Assim obtêm um bom compromisso de durabilidade/performance.


Esquemático:

Legenda:
1 - Mau
2 - Abaixo da média
3 - É bom para aquilo que é indicado
4 - Acima da média
5 - Transcende
Hardpack - piso seco e duro
Loose - piso solto, piso misto, piso móvel sobre duro
Wet - piso molhado mas sem ser necessariamente lama



Positivo:
  • Excelente durabilidade e resistência a abrasões/furos
  • Excelente em climas áridos
  • Bom all-round, bom peso, bom UST e excelente preço
  • 2 stickers de cada lado bastante vistosos
Negativo:
  • Convém comprar os tais desmontas da Pedros ou ParkTool


P.S. - Original de... Acho que foi em Novembro 2010.
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Qua Fev 08, 2012 3:09 pm

é pa

eu gosto dos MK à frente, mas devo ser o unico aqui do forum que acha... Acho o pneu super-mole. Agarra bem, é bom na chuva... Contra: furos... Mas até ao momento so tive um... LOL
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Qua Fev 08, 2012 3:20 pm


Eu gostei mas não é nenhum Maxxis HR ou Schwalbe NN e muito menos o Maxxis Minion DH F.

Resumidamente, não é bom para este fórum.
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Qua Fev 08, 2012 3:22 pm

Excelente review!

Só fazia um reparo... Porque creio que deves ter comprado esses pneus com um bom desconto, logo o preço não é excelente. Ou é mesmo esse o PVP?
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Qua Fev 08, 2012 3:36 pm

?

Foi o melhor que arranjei no CRC. No mítico review do NN da Schwalbe, é que fiz referência ao valor PVP.
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Qua Fev 08, 2012 3:54 pm

É que como nos pontos positivos dizes que têm um excelente preço, se calhar é importante referir que foram comprados com desconto. É mais por aí...
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Qua Fev 08, 2012 3:56 pm

Tb comprei um par destes pneus na bike discount.
Comprei o par por 25.90, não são UST são a versão normal dobravel. Têm um peso excelente para o pneu que é!

Das maiores criticas q tenho lido é que os 2.2 parece mais um 2.1 ou 2.0 de outras marcas.
Ainda não tenho uma opinião sobre eles, pq ainda não os experimentei, talvez no proximo mes. Smile
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Qua Fev 08, 2012 5:13 pm

É por isso coloco sempre a medida ETRTO!

"2.4" [60-559] & 2.2" [55-559]"

Posso depois mostrar a estatística da treta que tenho sobre pneus.
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Qui Fev 09, 2012 11:00 am

Gostei da review, mas permite-me discordar...
A minha versão não era a topo de gama da altura, nem era tubless. No entanto, achei que o pneu é de desgaste rápido e fraco para o enduro. MAS, como disse sucintamente, é a minha opinião...

Passo a explicar:
à data de 07-03-2011


à data de 13-08-2011


Passados 6 meses de uso, estavam neste estado e tive necessidade de trocar...
Nota: a marca e o modelo são os Continental Mountain King 2.4


Tenho curiosidade em experimentar os Mountain King II - Next Generation! Smile
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Qui Fev 09, 2012 11:08 am

kuto por isso é que, quando se é mais agressivo a andar, mesmo que não tenhas rodas tubeless, convém comprar pneus tubeless, porque são mais resistentes!
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Sab Fev 11, 2012 4:22 pm

Aqui ficam os Continental 2.2 (baixo) vs Larsen TT 2.0 (cima):

Estes são muito identicos em largura.

Michelin Country Trail 2.0 Esq , Continental 2.2 Direita:

Os Michelin devem ter mais uns milimetros.

Tão cedo não posso testar os Continental, mas confirma-se que para 2.2 são bem estreitos!


Última edição por FrEaKZoIdE em Sab Fev 11, 2012 7:02 pm, editado 1 vez(es)
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Sab Fev 11, 2012 4:31 pm

sim .... a continentakl tem medidas mais finas ... o 2.2 = a 2.1
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Sab Fev 11, 2012 7:24 pm



Aqui fica o peso dos 2.2: 581g
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Sab Fev 11, 2012 8:27 pm

esse é o ust 2.2 ??
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Sab Fev 11, 2012 9:16 pm



Sim de facto já reparei que os Michelin em relação aos outros pneus são ligeiramente mais largos, uso atualmente uns Michelin wild rock'r 2.1 (pouco mais de 600g em kevlar) que parecem uns 2.2 de outra marca.
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Sab Fev 11, 2012 9:28 pm

Mox escreveu:
esse é o ust 2.2 ??
Não, é a versão normal "foldable", não é tubless.
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Qua Nov 12, 2014 2:36 pm

Pegando neste tópico... alguém me sabe dizer se os MK 2.4, em termos de largura e balão, se equivalem aos NN 2.25 ou serão maiores?
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Ter Dez 09, 2014 4:23 pm

Não consigo (ainda) por links, mas no site reifenbreiten-datenbank (ponto) de tens médias de medidas de pneus de várias marcas e feitios, fica ai a imagem correspondente:

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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Dom Dez 28, 2014 10:58 pm

Já agora, passado este tempo todo deixo a opinião.
Não usei os pneus "até ao fim", passados uns 3 meses de os ter tirei-os. São pneus muito, mas mesmo muito fraquinhos em piso duro molhado (pedra, etc), e em piso seco são medianos.
Em terra mais solta, são medianos.

Na altura troquei-os pelos Larsen High Roller 2.35 e desde então não uso outra coisa. Da noite para o dia!
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MensagemAssunto: Re: [PNEUS] Continental Mountain King 2.4" & 2.2" UST   Hoje à(s) 5:53 pm

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